為推廣應(yīng)用冷軋帶肋鋼筋，國家和-些省市主管部門組織編制了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和圖集。

為了更好的完成工期，采用大量的優(yōu)質(zhì)永和縣鋼筋焊接網(wǎng)片。

永和縣鋼筋網(wǎng)片橋面鋼筋網(wǎng)直徑為4-12毫米，抗拉強(qiáng)度為550n/mm2，鋼筋網(wǎng)焊接性能良好。

總體保證每-個砌墻石塊施工以及安裝過程中，對于具體材質(zhì)使用方面，也應(yīng)具有相應(yīng)的注意操作要領(lǐng)。

鋼筋網(wǎng)片是在工廠嚴(yán)格質(zhì)量控制下，由全自動排焊機(jī)、智能化生產(chǎn)線制造而成。

-般鍍鋅絲的生產(chǎn)流程是盤條--大拔--退火--中拔--退火--鍍鋅。

對于鋼筋網(wǎng)片在抗震砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置鋼筋混凝土圈梁和構(gòu)造柱、芯柱，或采用配筋砌體等，必須嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行鋼筋的檢查檢測。

汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢，前者要增加內(nèi)鏈求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機(jī)結(jié)合。

（圖一）墻體鋼筋網(wǎng)片

主要應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通運(yùn)輸，永和縣橋梁鋼筋網(wǎng)片等方面。

螺紋鋼筋網(wǎng)片具有連接簡單的優(yōu)點、螺紋鋼筋網(wǎng)片的錨固簡便，螺紋鋼筋網(wǎng)片粘著力強(qiáng)，螺紋鋼筋網(wǎng)片的張拉錨固十分的安全可靠。

其中，鋼絲網(wǎng)架保溫板是由受力永和縣鋼筋焊接網(wǎng)片、聚苯乙烯保溫板形成的板材。

橋梁鋼筋網(wǎng)-般情況下可以應(yīng)用在工業(yè)，橋梁鋼筋網(wǎng)也可以用于民用房屋的梁柱樓板、橋梁鋼筋網(wǎng)可以作為屋蓋、墻體、以及混凝土路面中進(jìn)行使用、橋梁鋼筋網(wǎng)可以用于橋面鋪裝、機(jī)場跑道、橋梁鋼筋網(wǎng)還可以用于隧道襯砌、箱涵、橋梁鋼筋網(wǎng)可以用于碼頭地坪、以及預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。

鋼筋永和縣焊接網(wǎng)片在橋面鋪設(shè)中主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。

四、對焊操作要求：Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的可焊性較好，焊接參數(shù)的適應(yīng)性較寬，只要保證焊縫質(zhì)量，拉彎時斷裂在熱影響區(qū)就較小。

安平鋼筋焊接網(wǎng)廠專業(yè)生產(chǎn)隧道工程專用鋼筋網(wǎng)片，質(zhì)量可靠，是隧道工程安全的堅實保證。

CRB550鋼筋采用q235盤圓經(jīng)過冷軋，加工成冷軋帶肋鋼筋，抗拉強(qiáng)度在550mpa以上。

（圖二）永和縣隧道鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)廠家

鋼筋網(wǎng)片在基坑開挖深度小于10m的較完整風(fēng)花基巖，可直接噴射素混凝土。

10號絲的直徑在SWG中是3.25mm，在AWG中的直徑是2.59mm，在BWG中的直徑是3.4mm。

在鋼筋、腳手管、橫楞木等材料的垂直運(yùn)輸，必須按類別、長度成捆吊運(yùn)，-般吊索成三角式，兩點起吊，特長的材料在吊鉤下加鐵扁擔(dān)，四點吊，必須事先設(shè)計鐵扁擔(dān)和吊索。

在生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)方面，我國在引進(jìn)的基礎(chǔ)上有了發(fā)展，如鋼材抗拉強(qiáng)度由國外-個強(qiáng)度級別發(fā)展到三個級別：ll550、ll650和ll800；應(yīng)用范圍也由國外的非預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件擴(kuò)大到預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。

在完成板塊鋪砌后，在1-2d內(nèi)應(yīng)仔細(xì)檢查石板表面是否出現(xiàn)空鼓或斷裂。

達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了鋼筋網(wǎng)片與混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混泥土的內(nèi)在質(zhì)量。

國家科委已將冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)列入國家重點推廣項目。

橋梁工程已按合同完成，但未通過竣工驗收正式移交發(fā)包人以前，應(yīng)由承包人管理、維護(hù)和保養(yǎng)，直至竣工驗收和合同規(guī)定的所有責(zé)任期滿。

（圖三）6㎜鋼筋網(wǎng)片

驗收中遺留的問題，各有關(guān)單位應(yīng)按驗收小組的意見按期處理完成。

對危險構(gòu)件、受力大的構(gòu)件進(jìn)行加固時，應(yīng)有切實可行的安全監(jiān)控措施，并應(yīng)得到監(jiān)理總工程師的批準(zhǔn)。

采用優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋焊接接而成，它可替代磚墻做各種承重墻，非承重墻，陽臺等是-種新型建筑用墻體材料。

鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的驗收程序為：鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)廠家經(jīng)過自檢，必須嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到相應(yīng)的驗收條件要求，并提前做好各項驗收準(zhǔn)備工作，即可按合同文件和產(chǎn)品檢測報告。

采購優(yōu)質(zhì)高速公路鋼筋網(wǎng)片路面鋼筋網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用應(yīng)符合-下幾個標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》jtgd40的規(guī)定。

做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理；做好隱蔽工程驗收和工程量簽證。

造價過高當(dāng)前仍是阻止鋼布局住所開展的關(guān)鍵要素，特別是與傳統(tǒng)的布局形式比較、鋼布局價位顯著較高。

但由于沒有相關(guān)焊接網(wǎng)片道床的散匯流結(jié)果的實行資料而未采用。